北陸鉄道小松線3005型

お客様からご依頼いただいた車両です。メーカーはkitchinNです。何が大変かと言いますと、資料がない！ググっても少ない！それでもある程度まではわかりましたので完成できました。

車体はハンダ付けによる組み立て、前面はホワイトメタルのため低温ハンダによるハンダ付けです。kitchenさんのキットは素材と言われてるだけにほんま必要最小限の部品しか入ってません。しかし設計がしっかりできていますので、特に難しい模型ではありません。ただ板厚が薄いのでハンダ付けも取り扱いも慎重にしないといけません。でも仕上がった時の窓サッシのシャープさなど、金属製で薄い素材を使ってる良さが非常によく出てますね。
塗装は金属用のラッカーで、シールプライマー→下塗りピンク→朱色３号（日光）→東武セイジクリーム(日光)→クリームのマスキングのエッジを削る→窓サッシ（銀）→クリヤー→屋根の順です。

小さくともキッチリと手間をかけてやることが大事です。

いい顔してます。
ヘッドライトは銀河モデルの１００W、ベンチレーターとパンタはGM製です。動力は走行性能と台車の種類からトミーの鉄コレ用を使っています。

お客様が他車と連結することは無いとのことですのでカプラーはカトーのダミーカプラーを、エアホースは銀河のホワイトメタル製の物を、ジャンパー栓は当社のロスト製の物です。直売のみしております。一本２００円で一本から販売いたしますので、ご希望の方はメールかお電話にてお問い合わせ下さい。
床下機器は余りの物をらしくt0.3の真鍮版に付けて塗装後接着したものです。
エアホースのコックが外側から緑のような青っぽい色？、赤、緑？のように写ってる画像がありましたので、らしく塗ってみました。

車体キット持込み、組み立て工賃20000円（税込）+動力代でこのような仕上がりとなります。動力、パーツ類は一緒にお好きなものを送って下さっても結構ですし、わからない場合はこちらでチョイスさせていただきます。細かなパーツ代は基本、組み立て工賃に含まれております。
 この車両では厳しいですが、5000円～(ライトユニットなどのパーツ代別）でライト点灯加工や、同じく3000円～(椅子パーツ代別）で室内装置取り付け加工も可能ですのでご依頼時にお問い合わせくだされば結構です。

例えば「あまぎモデリングイデア製富山地鉄（各種）」を車体キット持ち込みで2両編成フル装備ご依頼されますと
車体組み立て工賃２００００円×２、ヘッド、テールライト点灯加工５０００円×２、室内装置取り付け３０００円（動力車がないため）で５３０００円と動力、ライトユニット代で（およそ６００００円程度）となります。もしお手持ちのキットで完成品をご希望の方はよろしければ一度ご検討ください。納期は三ヶ月～四ヶ月ぐらいです。
なお遊々倶楽部製品などになりますとパーツ類の部品がセットされておりますので、組み立て工賃は一両１２０００円ぐらいです。

さて宣伝です。

先日3月１日にオープンした「ジオラマ・京都・JAPAN」と隣接する１９世紀ホール２階にあるお店へ「DE10 1104」を収めてきました。KATO製の１６番のDE10を当工房にて塗り替えたものです。

ジオラマ内に１両置いてありますが、１９世紀ホールの２階のお店では販売する予定です。詳細については鐵風館の方へお問い合わせください。 

あけましておめでとうございます。

早速ですが今年最初の製作記事をアップします。ステンレスの電車を簡単にカッコよくみせる方法です。
究極を目指した205系のように多層に塗らなくても、ガイアカラーのダークとライトを1:1で割ったモノのを吹くだけでかなり変わります。「へ？」と思われるでしょうが、コレ、結構効果があるんです。画像はホビーメイトオカ製の南海2000。前面には普通の銀を吹き、車体には割ったガイアを吹いただけなんです。画像の光線状態ではちょっとわかりづらいですが、光の具合によってはコントラストがはっきりします。実物も撮影時の光線状態によってはコントラストが変わりますから実物と同じ様になってるわけです。FRPの前面とステンレスの車体の色の違いを表現するだけで１ランク上の仕上がりになりますよ。もし余力があるならさらに乗務員ドアとドア縁にダークステンレスと黒を混ぜた物を吹いたらさらによくなるでしょう。そして幌枠は洋白無塗装のまま塗装後に接着して、最後に表面保護として車体全体にクリヤーをかけると！
前面の普通の銀とガイアカラーの車体と洋白地肌の幌枠の組み合わせでカッコいいステンレスカーの完成です！是非ともお試しを。ちなみにこの仕上げはウチで製作するステンレスカーの標準仕上げです。多層塗装ではないのでアクラスの205系も材料さえご用意いただければ先頭25000円〜、中間20000円〜で製作可能です。

元旦から塗装をしているわけですが、寒さで乾きが悪いですね。２月いっぱい〜３月上旬までは塗装場では我慢会が続きますが、アマチュアの方は暖かい部屋で組み立てを楽しまれるとよいでしょう。そんなわけでここしばらくは組み立ての小技もアップしていくつもりです。
本年もよろしくお願いします。

珍品です。

特製工房という限り、様々な物を製作するわけですが、そのなかでもかなりの珍品をお見せしましょう。
こちらは大阪はモリヤスタジオ様からの仕事です。

今を去ること30年ほど前に関西地区を走ってた新快速の「ブルーライナー」です 。メーカーは東京・神田の「カワイモデル」です。鉄道模型をされてる方でもほとんどの方が「ふーん…」程度のものでしょう。しかしこの「ブルーライナー」、実は日本に数台しか存在しないのです。カワイモデル製品のコレクターの方でも知らない方がいるぐらいの超がつくレアものです。
そもそもカワイモデルではブルーライナーは製品化されていません。ではこれはなにか？

当時の国鉄が関西地区に走らせる「新快速」という電車に特別な塗装を施すため、当時153系を製品化していたカワイモデルに「国鉄本社での会議で使う完成予想模型」として６両編成だけを依頼したものだったのです。関西オリジナルと思いきや、大阪鉄道管理局が勝手に塗ったものではなかったんですね。その６両に加えて店頭のみにてわずかながら販売されたのが画像のブルーライナーです。どうです？そう思って見ると立派にみえません？

さて、そのブルーライナーを塗装によりよみがえらせました。

どうですか？ちなみに低運転台は当然ながら販売された模型には存在しません。今回のオリジナルです。(笑)

カワイモデル製品はテカテカの光沢があり、今の模型とはまた違った味があります。もしカワイモデル製品お持ちでレストアをお考えでしたら、一度「モリヤスタジオ」様の方へご連絡ください。ブルーライナーを所有されているなど、カワイモデル製品についてはかなりの知識をお持ちですよ。ご依頼されたものはご希望の時代の仕様に当方が責任を持って仕上げさせていただきます。