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2012年11月10日土曜日

復活です!そしてシールプライマーについてのお話です。

夏以降色々とありまして体調を崩しておりました。ようやく復活してきましたので、お待たせしているお客様には本当にもうしわけございません。今現在進めておりますので今しばらく猶予のほど、よろしくお願いいたします。

しかし今年で41歳、ついにバカボンのパパと同い年になり、厄年なんでしょうか?徹夜をすると数日間引きずる感じで体力の衰えを感じます。さらに厄年なんでしょうか?マスキングテープと一緒に塗料が「バリバリバリッ!」とはがれてしまいました!いえ、厄年ではありません。最近よくおきてる事なんです。JAMのお話や復活に伴い色々と書きたいことはあるんですが、今回は話題になっている事なんで取り急ぎ書かせていただきます。


注意!:タイトルにも文中にマッハ模型製の「メタル用シールプライマー」という製品名がでてきますが、決してマッハ模型様の製品が悪いというわけではありません。むしろシールプライマーは非常によい下塗り塗料です。アマチュアの頃にはかなりお世話になりました。ただ、今現在私は仕事で使うのでこの製品の原液である「ナトコ株式会社」製の「メタルシーラー」と言うのを使っております。この製品は最低でも1ℓからの販売ですので、普通のモデラーでは賞味期限内に使い切ることはまず不可能です。基本同じものですので同様の事が考えられると思い書かせていただきました。実際同じ問題がおきてるんですがね。また以下の文章には抜本的な解決法は記載しておりません。現在模索中なんですが、とりあえずは私が今まで経験したことを画像と共に書かせていただきます。

このブログをご自身の参考にされるのは全く問題ございませんが、あくまでも私自身の考察ですのでマッハ模型様やナトコ株式会社様への問い合わせの参考にはなさらないようお願いいたします。

 実は夏前に友人のMさんから「マッハ模型発売のシールプライマー の上に色を塗ってテープを剥がしたら塗料がはがれた!」との電話があったのです。そんな経験はないか?の問いに私は洗浄不足などを挙げたのですが「プライマーは残って塗料だけがはげる」と言われ「?」としか答えられませんでした。その後まもなくしてメタルシーラーが無くなり新しいものを塗料屋さんに注文しました。私は使用頻度から16ℓを買っています。購入後しっかり撹拌し、蓋を開けいつものように小分けしました。いつも通り使ってたある日の事です。車体の下半分をマスキングし、上半分を塗りました。さて、ドキドキしながらも楽しみな瞬間でもあるテープ剥がしです。すると!パリパリと音をたて下半分がプライマーを残しはがれてしまったのです!もう目の前真っ暗!プロもアマチュアも関係ありません。こんな事態に冷静にしていられるのは魔法使いぐらいの物です。とりあえず一度剥離し再塗装。今度は問題なく無事納品できました。その後も阪急や西武、京浜急行などを塗装しましたが特に問題もなく夏が終わりました。さあ!塗装の季節到来!と思えば文頭にあるようにちょっと体調を崩してしまい10月の中ごろから徐々に復活してきました。で!です。とあるお店からの依頼で塗った電車がまたはがれたのです!そしてその時気づいた事がありました。それが以下の画像です。

左を見てください。成分が沈殿しています。右は溶けています。共にしっかり撹拌したのですが、なぜこのような差が出たのかは今の所謎です。どちらもラッカーシンナーで溶いています。もっともナトコ様では溶かずに原液での使用しか推奨していません。ラッカーシンナーでは溶けないそうです。詳しくは

ナトコ株式会社 様の製品事業→金属用塗料をスクロールして「シーラー、パテ、その他」の欄のメタルシーラーの欄をご覧ください。詳しい仕様が載っています。

さて話を戻して再び比較画像です。
溶けてる状態です。これで塗装してもはがれることは無いと思われます。この時はしっかりと撹拌して使いました。つまり溶けないのは原液の撹拌不足!と思ったわけです。が!…。

溶けてない状態です。底に沈殿し、溶いてもモロモロのカスみたいなものが舞うだけです。これで塗った模型ははがれました。これもしっかり撹拌したわけです。こんな事は初めてなんで驚いています。

これに気づいたのはたまたま塗装に使ったのが余ったので、翌日床板を塗るのに使う為撹拌に使ってるモロゾフのカップに戻して一晩放置した時に気づきました。実際15分もあれば沈殿し始める事もわかりました。溶けていると三日三晩放置してもそう簡単には沈殿しません。二枚目の画像がそうです。なぜ溶けたり溶けなかったりするのか?そして何よりも夏の時期はなんで問題なかったのか?さらに同じ時に同じ塗料で同じ条件で同じ車両を8両塗装してるのに、はがれる車両はバリバリにはがれるのに、はがれないとなると全く何ともない。実際3両はがれて5両は何ともありませんでした。不思議です。Mさんが言うには「銀は問題ない」とも。ある程度の塗料の知識ならありますが化学となると全く専門外なのでどなたか詳しい方で原因を推測できる方はおられませんでしょうか?エアーへの水や油の混入も考えましたが、コンプレッサーからのエアには途中にレギュレーターをかましてあるので混入はまず考えられません。

先日六甲模型の床次さんにも聞いてみるとはがれたという話はあったとのことでした。とれいんの編集の西原さんにも関西合運の時に聞いたところはがれた話は聞いたことがあるとのことでした。前出のMさんといいこの話でどれも共通するのは今年の春以降のようです。Mさんはナトコの方へ問い合わせもされたのですが、メタルシーラーの成分は変わっていないとの答えだったそうです。う~ん…。困ったものです。

しかしどちらの状態でもプライマーはがっちり食いついてるんですよ!これが一番の謎なんです。もっともしっかり洗浄すればプライマーはいらないんですがね。エッチングプライマーとかが無かった時代は洗浄後、直でラッカーを塗っていたと以前のTMS誌に書かれていました。

とりあえず今なんとかするならばガイアノーツが発売している「マルチプライマー」で乗り切るほかないかもしれません。これも結構いいんですよ! GMの台車のプライマーにも使えますし、金属にも使えます。プラにも金属にもかなり強力です。原液は「ミッチャクロン」の製品名で販売されています。 当然16ℓもあります(笑)。当然ええ値段してますが…。ただ、1時間ぐらい乾燥にかかり、表面がベトつくのがちょっと…。これは上から塗料を塗ればなくなりますがね。このミッチャクロン、調べてみると16、3.7、1ℓの他にお手軽な缶スプレーもあるんです。、でもメタルシーラーの使いやすさも捨てがたいんですよ。さて、原液をそのまま使ってみるのも手なんですが、私のエアブラシのノズル径が0.8mmと大きいのであまり一般の方の参考にはならないと思うんですね。近いうちに予備の0.4mmの方でで実験してみます。

今はほとんど使われなくなったエッチングプライマーも一つの手ですね。わたしも高校の頃までは銀河のパーツなどに筆塗で使っていましたが真鍮工作を してエアブラシを持ってないとあまり意味がないようです。ただ二液式のエッチングプライマーは強力ですが避けた方がいいようです。強力過ぎてエアブラシの中までが反応して洗っても塗料が落ちないことがあるようです。(使った人の実話です)

しばらくは試行錯誤が続きそうです。まだ13ℓも残ってるし、この塗料結構高いんでもったいないんですよ~!!!涙目です。化学に詳しい方で何か気づいた方や自分はこんなことがあった!などのご意見がある方、コメント欄におねがいします。

2012年8月9日木曜日

国際鉄道模型コンベンション JAM

今年もやってきました。去年は日曜のみでしたが、今年は三日間しっかりとしゃべらせていただきます。今年もいつのまにやら組んでしまった鉄道模型漫才コンビ?「50/60Hrz」の50Hrzのうっしーコト牛久保孝一氏とやります。さらに!17、18日はとれいん誌の「おとなの工作談義」にも出演されました「みやこ模型」の山本晃司氏も交えてしゃべります。19日は対談でもおなじみ、あの嶽部昌治氏がついに登場!もはやコントとなりそうな予感もしています。

JAMのHPに書いてありますが、JAM主催者展示クリニック講師作品展示に参加させていただきます。当日は作品展示に加えて組み立て実演(うちはハンダ付けがメインになるかな~?)も行います。牛久保孝一氏による実演&体験やみやこ模型山本晃司氏によるお手軽加工などなど、おそらく工作のお役にたてるブースになると思います。後、時間は未定ですがグリーンマックスブースにおきまして、キットや塗装、加工などについても語らせていただきます。これもうっしーとやることになってます。お楽しみに!また「とれいん」のエリエイ様のブースでは今連載中のビスタカー再生計画の「近鉄30000系」が展示されます。この模型につきましてもなんでもお答えいたしますので、お気軽にお声かけください。

JAM会場で笑いが欲しくなれば実演ブースかクリニックへ来てください!損はさせませんよ!




2011年11月8日火曜日

11月です。

長らく放置して申し訳ございません。色々お知らせもあるのですが、まずは先月行きましたグリーンマックスナゴヤ大須店の実演から。
先月の15、16日に塗装の実演に行ってきました。さて、初めての塗装実演となります。
 しかし!
新幹線を降りたとたん引き返したくなるような湿気!でも帰ったら怒られるんでお店へ向かいました。雨の中到着し塗装を始めたら…。

かぶったー!

しかも天候が悪くお客様も少ない。もっともこの日は参考になりそうな場面はあまりなかったです。でもガイアカラーのマルチプライマーが結構使えることはわかりました。アレ、お勧めです。シンナーで1.5倍位に薄めた方が個人的には使いやすかったですね。
塗装の合間暇なんで店内を一枚。パソコンの前はスタッフの村田さん。
同じくスタッフの進藤さんと能登店長。皆様、お世話になると同時にお騒がせしました。(笑)

お客様に言われて気づいたのですが、私はエアブラシはすごい至近距離で吹いてます。測ると3~5cm!そうなんです。距離を測ったのは初めてですが遠いからうまくいく訳ではありません。缶スプレーの説明にある30cmは「失敗しにくい」距離であって「美しく仕上がる」距離ではないのです。 これは経験しかないでしょうが、色々試すのがいいでしょう。模型なんていりません。段ボールをNとかHOのサイズに切って何色でもかまいませんから吹いてみてください。距離ではなく移動するスピードを気にするとうまくいきますよ!
私はエアブラシを使ってますが、缶スプレーでも同じことが言えます。ペーパーで16番の名鉄などの名作を残された故鬼頭氏は缶スプレー派だったそうです。それでもあの美しさ!一度お会いしたかったです。
途中中学1年の少年に塗装法を聞かれました。クロスポイントの営団(すんません、東京メトロって未だに言えないんです)5000系を作ってるとの事でした。マスキングの仕方とかを話したのですが、話してるうちに自分が中学1年の春休みに父親に大山の本店へ連れてってもらいそこで先代の社長に同じ事を教えられたことを思い出しました。自分が同じことをそのころの自分と同じ年の子に教えるようになるとはっ!

おっちゃんの時代はなぁ、営団5000ちゅうたら201系のキットに入ってたオマケの前面を使ってコルゲートシートを貼って…は言いませんでした。混乱するからね。この話わかったあなた、最低20年は鉄道模型やってますね!(笑) 

さて、初日の後はお約束の…
宴会!グリーンマックスの大須店の一階にある焼肉屋さん。ここ、おいしいです!もうグリーンマックス行かなくてもここは行こうと思うぐらいオススメです。←おい!スタッフの皆様、ゴメンナサイ。(笑)

さて、月末ですがついに関東へ進出します!11月26日はグリーンマックス秋葉原店でハンダ付け、27日はグリーンマックス横浜店で塗装!両日とも夕方前にはうっしーコト牛久保孝一氏が乱入予定です。酒もないのに宴会になりそうな…。関東地区の皆様、よろしくお願いいたします。

ナゴヤ大須店へもこれに懲りずにまた呼んでくださいね。 お越しいただいた皆様、ありがとうございました。

2011年10月13日木曜日

再び名古屋へ行きます!

グリーンマックス・ザ・ストアー ナゴヤ大須店にて今度は塗装実演をやります。日時は次の土日の15、16日12:00~です。



今度は塗ります!ハンダ付けよりやってみたかった塗装実演!さてどうなるか?能登店長、今回もよろしくお願いします。ブラスの北アルプスの塗装がメインですが、当然グリーンマックスですからプラキットの塗装で疑問や困ってる方、是非お越しください!なんでもお答えします!(ええんかな、こんなに大きく出て…。)

2011年9月27日火曜日

ちょっと違うネタで散髪屋さんです。

私の行ってる散髪屋さんです。阪神甲子園駅から徒歩8分。スーパーヘアーセオさんです。こちらのオーナーさんが鉄道模型が大好きなんです。
待合の本の棚には様々な本にまじって「鉄道ファン」が!暗くて見づらいですが本棚の一番下に並んでます。折角なんで「とれいん」も並べませんか?いや、並べて!(笑)
待合の椅子の後ろにはBトレが元気に走っています。撮影用にいいのを並べてもらいました。歩道に面した窓ですから通りすがりの子供さんもうれしそうに見ていることもあります。季節ごとに配置を変えておられるんです。この前はバスコレが元気に走っていました。

実はここ、HP見ていただければわかりますが、カツラが普通より安いんです!私は抜けるのではなく白くなってしまいましたがカツラを考えられてる方、ぜひ一度お問い合わせを!あ、散髪もちゃんとしてもらえますよ。鉄道ファンがあるので少々混んでて待つことになっても退屈はしないでしょう。とれいんがあればお客様はもっと退屈しないと思います。(もうええって?)カットと洗髪で3990円、今のご時世ちょっと高く思われる方もおられるでしょうけど私の散髪のサイクルが大体1ヶ月半~2ヶ月に一回なんでオーナーさんとオタ話を楽しんでゆったりとくつろげる時間なんで行ってます。

2011年8月28日日曜日

ED75 1039チャリティオークション

あと4時間ちょっととなってしまいましたがまだ間に合います!現在202000円!ご希望の方、どうぞ!
ヤフーオークション
JAMの話は後程。ちょっと書きますと、クリニックであの牛久保孝一さんと漫才?やりました。彼は絶対関西人の血が流れてます。 (笑)
オークションを見てますと、辛かったこんな過程も忘れてしまいます。

2011年8月19日金曜日

今日から

お台場のビッグサイトのおきまして「国際鉄道模型コンベンション」が開催されています。私も明日から会場に入ります。おそらく会場内をウロウロしてます。でも今年は部品状態で展示されている実物サイズのガンダムも気になってますのでちょっと抜け出すかも(笑)

21日はクリニックにてしゃべらせていただきます。今回は実演ではなく模型作りについてと、先月発売のとれいん誌から掲載されておりますチャリティーオークションに出品させていただくことになりました、ED75 1039についての話をしたいと思っています。しかし今月発売のとれいん9月号の写真、いいですね。松本カメラマン、いい腕されてます。
とれいん様のブースにそのED75 1039が展示されていますので、実物をじっくり見たい方はそちらの方でご覧ください。同時に昨年掲載されました横浜線の205系(こちらは非売品)も展示してあります。これらの模型に気になる点やご質問がございましたら、お気軽にお声をおかけください。
完成時の写真です。実物と同じように切り文字を使ったブロック式ナンバープレートと銀色に塗られた飾り帯がポイントです。


今回の工作談義「おとなの遠足」、やはり117系の窓の所にビールがないと様になりませんね(笑)脱力系の対談が続きますが、お付き合いのほどをよろしくお願いいたします。

名古屋へ行ってきました。

土産物のようなタイトルになりましたが、13、14の土日にグリーンマックスの名古屋・大須店へ実演をしに行ってきました。
こんなお店です。初めてでしたがグリーンマックスさんのお店ですからそんなに緊張することもなく
(笑)
入口すぐの所でやりました。様々なお客様に来ていただきありがとうございました。そしてお店が終わると…
打ち上げです。なんであれ打ち上げです。画像をみていただいてもわかるように能登店長とすごく難しい話(日本の行く末や経済問題、はては世界平和についてなど…)をしたような気がします(笑)。

そして二日目も終えて21時発のアーバンライナーで大阪へ。画像は無いのですが、難波で降りて数分後同じホームに尼崎行が来て、尼崎で隣の電車に乗ったら…阪神の今津の駅です。いや~、線路はつながっているんですねぇ!改めて阪神難波線のすごさを知りました。

次回10月に塗装の実演をやろうかと企画しております。こちらはハンダ付け以上に疑問がある方多いんじゃないでしょうか?決定次第おしらせいたします。

初めて行った大須店でしたが、店長の能登さんをはじめとして若くて明るいスタッフがそろってます。実演しながら見ていましたが、名古屋地下鉄の3000系を作りたいと東武の10000系のキットを購入した中学生ぐらいの少年にも丁寧に応対されてました。自分も13歳の時に関西から大山のお店へ親父に連れてってもらい、その時店頭におられた先代の社長さんにキットの作り方の基本を丁寧に教えてもらった事を思い出します。この仕事をしてから仕事関係の人間と飲みに行ってグリーンマックスのキットの話をすると、先代さんに教えてもらった人間の多いこと多いこと!関西に住んでても教えてもらったところは大山本店やったというのもなんですが…。

ちなみにグリーンマックス名古屋大須店のスタッフの方々の平均年齢が23歳!若い!比較するための参考としまして、グリーンマックス大阪日本橋のスタッフの平均年齢を聞きますと47歳だそうです。対談でおなじみの店長の嶽部さんが48歳でして、TKB48と名付けたら喜んでいるぐらいですから気持ちは若いお店です。まぁやはり年の功と申しますか、年齢分知識も豊富ですから日本橋もよろしくお願いします。フォローになったかな?(笑)








2011年8月8日月曜日

実演やります!

来る今週の土、日曜日、8月13、14日にグリーンマックスナゴヤ大須店におきまして、組み立て実演を行います。当然お題は真鍮キットなのですが、プラキットの質問にもお答えします。 10歳の時、当時発売されていました東武8000系のキットを組み立てて以来のGMキットとの付き合いですから、ありとあらゆる疑問にお答えできると思います。当時、GMカラーの先祖にあたるタカラ(現タカラトミー)の鉄道カラースプレーで塗装したのも懐かしい思い出。(鉄道カラースプレーやミニカップご存じですか?)

詳細はGMストアー・ナゴヤ大須店のホームページをご覧ください。

皆様のお越しをお待ちしております。

2011年7月23日土曜日

ED75 1039(久々の更新となってしまいました)

ご無沙汰しております。色々と仕事はこなしていたのですが、ちょっと公開できない物が多く更新が滞ってしまいました。ごめんなさい。 

さて、とれいん8月号が発売されました。いつもの事ですが工作談義載ってます。インサイドギアはいい動力なんでお持ちの方は大事にしてやってくださいね。
同時にこの号にED75 1039が掲載されました。記事中にも書いてありますがこの機関車で「これのパーツは必需品や」とか「ここをこうして欲しい」などのご意見、ご要望がありましたら7月26日までに下記のアドレスにメールで送ってください。

ちなみに台車のリンク機構を完璧に再現して欲しい、というのは無理です(笑)

2011年5月14日土曜日

さくらライナー

4月22日、さくらライナーに乗ってきました。以前製品化したように大好きな電車です。私の大学入学と同時に南大阪線にデビューした、まさに南大阪線のアイドルでした。アーバンライナーが「かっこいい」なら、さくらライナーは「かわいい」という感じの電車でした。私はどちらかといえばこの「さくらライナー」の方が好きでしたね。さて、そのさくらライナーの第一編成がリニューアルをし、GW明けには第二編成も工事に入ると言う事。今ならどっちも味わえる最後のチャンスともあり乗りにいきました。すでにリニューアルは知っていたものの改めて見ると「私のさくらライナーを返せ!」と言いたくなるような変貌ぶりです。登場後約20年でやっと「さくらライナー」と呼べる帯の色にはなりましたが…。
せめてスカートを残して、このフルフェイスのヘルメットのような塗り分けはやめて!
ボヤキながらもデラックスシートに乗って一路吉野へ。見た目とは逆に快適ではあります。

吉野では一本見送って次のさくらライナーに乗って帰ります。
これこれ!やっぱりイイ!
見た目は緑のグラデーションで登場時は「どこがさくらやねん?吉野杉ちゃうんか?」とツッコんでしまいましたが、夜見ると車内がほんのり桜色で、見た目ほんまの「さくらライナー」なんです。 画像もそんな感じに写ってますがどうでしょう?
思い出すのは冬の寒い日の大学の帰り、古市で乗ってる準急が特急退避してるとこいつがゆっくりと通過していくんです。車内は暖かそうなほんのり桜色。まさにスラムの子供が王様のロールスロイスを見るような気持ちでした。(笑)
いいですね、この椅子。まさにバブル期に作られた電車なだけに専用の椅子など贅沢な電車です。

これに乗って女の子と吉野へ遊びに行って、その後フラれたのも遠い思い出です。(古市といいフラれたといい今思えばなんか暗い思い出が詰まった電車ですな(泣笑))

それでも「さくらライナー」が大好きでした。廃車になったわけではありませんが、思い出のさくらライナーはこれまでです。今頃第二編成が魔の手にかかり改造手術を受けているのでしょうか…。
ありがとう、「私のさくらライナー」(笑)。
余談ですがさくらライナーが登場した1990年当時、新塗装にはなっていましたが6800系ラビットカーがまだ現役でした。夏休みに入るまでは急行や準急の増結として古市からよくつながっていました。冷房がなかったのでお客さんからは敬遠されてましたが、私は「元祖ラビットカーや!」と暑くても喜んで乗ってました。(笑)夏休みが明け、久しぶりに乗った南大阪線にはもう6800系の姿はありませんでした。
増結用の6850系は6855~6858の4両が冷房改造され6200系と5連で走っていましたが、前パンタから下枠交差の後ろパンタに改造されてずいぶん印象は変わっていました。でもモーターの音や激しく揺れる乗り心地で「やっぱり6800やな」と思いましたね。他にも数年前のイベントで6851が登場時の塗装にされ引退後も古市車庫の牽引車として数年間使われていました。模型的には「さくらライナー」と登場時の「ラビットカー」とかの組み合わせもありですが、ちゃんと時代考証しても新塗装の「ラビットカー」なら並べてもなんらおかしくないんです。
長くなりましたが、最後に「さくらライナー」、完成品でしたらまだご用意数本出来ますので気になる方はお問い合わせください。
価格は70000円です。室内の椅子を付けた仕様でしたら90000円、ライト点灯使用は130000円となります。
なお、リニューアル車はできませんのでご了承ください。

リンク追加です。

みやこ模型様とみやこ模型様のブログを新たに追加させていただきました。最近オープンされたネットショップですが、代表の山本さんは実物車両と模型の知識にはすごいものがあります。実は私、223系の細かい分類を最近教えてもらって初めて知りました。「6000番台てなんやねん?」の謎も消えました。(笑)
メンテナンスなどのアフターサービスも安心してお任せできますので、ネットショップで鉄道模型のご購入をするのに迷われてる方、オススメのお店です。 ぽっと出の知識もメンテナンスもわかっていない、そんじょそこいらのネットショップとは一味違いますよ!

みやこ模型
http://www.miyakomokei.com/

みやこ模型ブログ
http://blog.miyakomokei.com/

2011年4月8日金曜日

初リンクです

右のカテゴリの下のリンクの所からJ-power様の「J-powerの只今工作中」へ飛べるように設定させていただきました。ジョーシンのショーでは実演でよくご一緒させていただいております。実演中毎度毎度訳のわからない話ばかりしてご迷惑をおかけして申し訳ございません。この場でお詫びさせていただきます(笑)

(笑)からして反省してませんね 。

NのEF65-1059を作られてネットオークションに出され、売り上げの全て+αを東日本大震災に義援金として寄付されてました。電機のグレードアップは中々目を見張るものがあります。是非ご覧ください。


J-powerさんの義援金企画、先にや~ら~れ~た~!
考えてはいるんですけどね。松山千春さんが「金のある奴は金を出せ。力ある奴は力だせ。」と言われてる事にたいして、金もないし力もないわけですが元気だけはあるので元気出して、後は技術があるんで技術を出します。

震災における模型の修理もお受けできるように進めておりますので、近日中に価格表をアップしたいと思います。明朗会計でやらせていただきます。

いよいよ鉄道模型講座始まります

以前告知させていただきましたが、明後日4月10日の午前10:00~12:00まで、神戸新聞文化センターにおきまして「おとなの工作談義『鉄道模型』」の講座がはじまります。先月の27日に体験講座を行いまして、10日から本格的にはじめます。
このブログを読まれまして、どのようなものか体験してみたいと思われた方は、体験は随時受け付けておりますので神戸新聞文化センター078-265-1100へお問い合わせいただくか、インターネットで「KCC」で検索してください。開催日時は毎月第2、第4日曜日の午前10:00~12:00です。
講座体験は一回1050円です。体験で来られる場合でも例えば「この模型が動かなくなった」とか、「プラキットを組んでるけど何かうまくいかない」とか質問されたい模型などをお持ちになっていただいて結構です。わずか2時間ですが、実演とは違いメンテナンスや組み立ての基本を体験していただけます。
皆様のご参加、おまちしております。

2011年3月24日木曜日

とれいん4月号発売中です

今回はGM日本橋店長の嶽部さんの作品がメインです。私は窓から出入りしてるだけ…(笑)詳しくは記事をご覧ください。

先日気づいたんですが、GMブログの「大山通信」にこの対談がなぜか「鉄道模型漫才」として紹介されていました。ご担当の(か)さん、ありがとうございます。
その漫才、運がよければ?(悪ければ?)GM日本橋店におきまして生で聞くことができるかもしれません。店長曰く「たま~に壁に向かって肩震わせてる人がおるで。笑うに笑えんのやろなぁ…。気の毒に」と言われてましたので、そういう時は我慢せず笑ってください。よろしくお願いします。

展示会終わりました

そして昨日体調を少し崩し一日中寝ていました。今日はもうスッキリなんですが、部屋で一人で寝ていると日が落ちる時間になると何とも言えないさみしさを感じますね。
展示会にお越しいただいたお客様、ありがとうございました。阪急6300系を作ったり、いきなりYS-11を作ったりと色んなことをしてましたが、いつも思うのは「ハンダが流れない」という質問が多いことです。で、答えはいつも「それは熱不足です」なんです。この一言と実演で納得してもらえます。

そういう事もありまして、来月から神戸三宮のミント神戸17階神戸新聞社文化センター(三宮KCC)にて「おとなの工作談義『鉄道模型』メンテナンス&制作テクニック」の講座を始めます。開講は来月の4月10日からですが、明々後日の27日に体験講座もおこないますので、よろしければお越しください。お待ちしております。
詳しくは
http://k-cc.jp/pg/29/School.aspx
をご確認ください。

2011年3月17日木曜日

Joshin神戸三宮鉄道模型展示会

今週末の19日〜21日に予定しておりました通常のショーは中止となりましたが、規模を縮小し展示会として開催する事になりました。そこで今回も実演をやります!ブラスキットの組み立てだけでなく、GM製品も組む事になりそうです。各メーカーのメンテナンスについてもお答えできますので是非お越し下さい。こんな時ですが私達の住む関西まで気持ちが沈んでしまったら日本がどうしようもありませんから、お近くの方はお来しになって少しでも楽しんでいってください。皆様のお越し、心より待ちしております。

2011年3月13日日曜日

さて宣伝です。

先日3月1日にオープンした「ジオラマ・京都・JAPAN」と隣接する19世紀ホール2階にあるお店へ「DE10 1104」を収めてきました。KATO製の16番のDE10を当工房にて塗り替えたものです。
ジオラマ内に1両置いてありますが、19世紀ホールの2階のお店では販売する予定です。詳細については鐵風館の方へお問い合わせください。 

またもや久々の更新となりましたが…

2月は我々個人営業の自営業者にとっては色々と忙しい月でして、確定申告とかもある上にひと月が28日と通常の月よりも2日も短く、特に今年は26,27日が土日で月末の納期も月頭の支払いも期間が短く大変でした。そんなわけで言い訳だらけではじまったブログですが、発売中の2月発売のとれいん3月号です。私の模型製作技術の革命でもある「南海ラピート」が載っております。

 別記事ですが、紙成模型塾のペーパーの京浜急行、みなさんうまいですね!かつて歌川の型紙(古っ!)のクモハ52に果敢にも挑戦し!サフェーサーを吹いて磨いているうちにあえなく挫折してしまい、以来ペーパーはやってなかったんですがまた挑戦してみようかな?と思ったりしてます。(いきなりクモハ52かい!ちゅうツッコミはなしですよ)

実はこの記事は11日に途中まで書いていたのですが、書いている最中に揺れを感じ、ラジオの情報を聞いていると東日本がすごいことになっているらしくテレビのNHKのニュースをつけると名取川に津波が上がってきているところでした。映画のシーンかと思うような大津波、恐ろしくて絶句してしまいました。私も阪神大震災を経験しているだけに他人事とは思えません。しかし津波は経験してませんし、あそこまでひどいとなんとも…福島原発の事故など、この世の終わりかと思うような大災害、私はなにもできませんが義援金はしようと思っています。高校の頃チャレンジ20000kmで当然ながら三陸沿いの線は全て乗りました。景色がよく、魚がうまかったのを今でもはっきり覚えています。釜石はキハ58が製鉄所の中を走っているのか?みたいな錯覚をするぐらい大きな新日鉄釜石がありました。大船渡の次の駅、盛には当時旅客営業をやめたばかりの岩手開発鉄道の「キハ07」もどきや「キハ201」でしたっけ?あのペッタンコの前面のディーゼル車が2両つながれて留置されていました。気仙沼の駅前にはホテルサンルートが建っており、静かな街に真っ白なホテルがやたらと目立っていたのを覚えています。他にもいろいろ思い出があります。あの街が一瞬にして消え去ったなんて未だにピンときません。大地震の被災された方々にお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復興をお祈りしております。

2011年1月23日日曜日

工作教室はじめます!

4月からミント神戸17階の神戸新聞文化センター(三宮KCC)におきまして「鉄道模型メンテナンス・テクニック講 座」の講師を始めることとなりました。まだ始めたばっかりでメンテナンスがわからない方から真鍮キットを組んでみたいがわからない方までありとあらゆる疑 問にお答えしていきたいと思っています。
スケジュールですが、3月27日に事前説明会を行いまして、4月から6月までの第2、第4日曜日の 朝10時~12時までの2時間の計6回、受講料は一回2100円×6回で12600円となります。教材は各自持ち寄りとなりますが、工具類など何を買った らわからない場合やキットを買いたいがどんな物がいいのかわからない方はこちらで購入してお渡しすることもできます。人数は5~最大で10名の予定です。
参加希望やお問い合わせは神戸新聞文化センター(三宮KCC)078-265-1100までお願いします。なお、細かいところは準備中ですのでお問い合わせは2月中旬以降がいいかと思います。
ミント神戸(このビルの17階です)